什么车检器推荐厂家

激光自动轮轴、车型识别系统

系统概述

目前高速公路收费系统中车辆车型分类还普遍是依靠收费员人为判别，车型判别需要专业培训，工作量大，影响车辆的通行时间，激光自动轮轴、车型识别系统是安装在收费道出、入口车道中，对车道内通行车辆自动检测车辆特征判别车型，并可将车型信息及车辆轮轴数信息按收费软件要求格式提供，起到自动识别车型的功能。

系统技术参数

l  电源：AC220V±20%  

50/60Hz±5%，功率：25W

l  通信接口：RS-232/RS-485/ RS-422/以太网

l  工作温度：-30/+80℃

l  天气条件：雨天、雾天、下雪、阳光直射、温度异常（过冷或过热）无妨碍

l  车型识别正确率：>95%

² 客车分1～4 类  识别率>98%

² 货车分1～7类  识别率>93%（货6、货7为集装箱）

² 货车按轴数分 识别率>95%

l  客货分离准确率：>98%

l  车辆分离最小间隙 10mm

l  系统使用寿命：>10年。

l  系统具备防止重复取卡功能

l  具备指定时间及指定车型禁止发卡功能（夜间阻止大客车上路）

l  可随时监控车道内车辆状态，倒车、无车自动清理队列

l  车型比对数据库可更新，适应用户车型分类变化即新出现的车型种类

上海线圈车检器的客户主要遍布范围是哪里？什么车检器推荐厂家

BEA系列盒式线圈车辆检测器主要用于收费系统车道内，对出、入车道内的车辆进行检测，并输出常开、常闭继电器存在或脉冲信号，配合栏杆机或车道内其它设备使用 

技术参数：                                  

  频率调整级数：单环：4级，双环：每个环2级

  频率范围 20kHz到130kHz

 保护级别：IP40

  灵敏度：250级可调0.005％L/L- 0.5％L/L（大级别分8级）

  使用寿命大于5,000,000辆次

  输出方式有存在与脉冲可选，常开常闭可选

  反应时间：单通道（单线圈）：25ms，双通道（双线圈）：每个环50ms

  存在时间：从1分钟到无穷大（无穷大为长久存在）

  脉冲输出时间：100ms、500ms可选（出厂默认为500ms）

  上电启动时间：少于 3s

  检测流量精度：≥99.99％

  贮存/工作温度：-40℃～+85℃

  湿度：高达95%，无冷凝0

  可检测车速范围：0～160km/h

 车道宽度：3.0～4.0米

  线圈电缆由截面积不小于1.5mm²的多股铜导线构成，应用于超低压电路(AC32V以下)埋设后    形成环形线圈绝缘电阻：>500MW（DC500V时）。

  车辆检测器可以检测出入高速公路的各种车辆，当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测    器时，判为两辆车。 制造车检器定做价格车检器的灵敏度和频率有什么关系?

随着经济的持续快速增长，机动车数量急剧上升，道路交通容量日益凸显不足，路网结构和功能均难以适应当前的交通需求，巨大的交通压力成为制约社会经济持续发展的瓶颈。为此，相关道路交通管理部门研究并启动相关道路交通信息化专项工程的建设。传统的感应式线圈车辆检测器，它价格便宜、准确度高，但由于线圈需埋置于路面下方，对施工和调试带来诸多不便，当车流量大，车速慢时不准确、且维护成本高，尤其是道路开通后，其维护工作不仅影响道路的使用，同时还会给维护人员的安全带来隐患。智能车检器系统实现了车辆识别、图片抓拍、视频采集、数据压缩、数据传输、设备管理、数据上传等功能。

视频车辆检测器要要与国内大多数厂家的技术水平相适应，所制定的标准应该与国内大多数厂家的技术水平相适应。应该在标准中体现适当的技术门槛，使其既能够促进技术进步，又能够适应国内技术发展水平、吸引厂家投入到这个领域以建立市场竞争机制，有利于产业的进步与发展。也要体现视频车辆检测技术的特征，频车辆检测器是一种大区域、多功能的检测器，它具有与其它车辆检测器完全不同的特性和检测能力，在标准中应该体现它所独有的检测功能，比如排队长度、越线行驶等。如何监控流量微波车检器？

功能特点及技术规格：

系统采用了强大的40MHz的32位高速微处理器

可检测如下交通数据：

统计数据：车流量、车辆平均速度、平均长度、平均占有率、平均密度

实时数据：当前车辆经过时的时间、即时速度和车长

事件数据：超速、逆向、车辆检测状态、数据传输状态、CPU状态、电源状态等故障自诊断告警

传输速率可在300bps至19200bps之间可调

 系统能实时检测各检测器的工作状态，LED显示电源、线圈及检测情况

采用通道扫描技术，提供极高的防串扰功能

有独立的故障指示灯、检测指示灯

灵敏度：有8级独立可供选择的灵敏度设置

反应时间：对于准确的速度测量，启动及释放延时为3.4ms

  存在时间：3.5秒；4、8、15、35、60、120分钟或长久存在等八级

 工作频率：四种运行频率16～116KHz可进行设置高、中、低及超低用以消除串音扰乱

 车型分类：5类（用户可以按车长自定义分类）

 车辆分类检测精度：＞90％

平均无故障时间：60000小时,

  环形线圈寿命：≥10年

 反应时间：≤10ms

 温度范围：-40℃～+80℃

车检器在使用过程中需要注意什么？哪些车检器厂家

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车辆通过埋设在地面的环形线圈，引起线圈磁场的电感量变化，来检测车辆的状况，通过地感本身所带的传感器处理，并上传给控制系统，以此满足.交通控制的需要。结合道闸实现防砸车和车走自动关闸，结合卡机实现一车一卡和压线圈读卡，结合视频采集设备实现压线圈抓拍，双路地感还可以实现判别车辆行驶方向的功能，在交通检测系统或交通信息采集系统中，大量应用了电磁传感技术、超声传感技术、雷达探测技术、视频检测技术、计算机技术、通信技术等高新科学技术。相应地，交通信息检测器主要有:电感环检测器(环型感应线圈)、超声波检测器、红外检测器、雷达检测器、视频检测器等。什么车检器推荐厂家

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